快递公司称成本过高,---建议探索押金制
“双11”过后,网购市民家中攒了不少快递包装箱,物流纸箱厂家,有人留下备用,有人当废品卖,更多人则是直接扔掉。------顺丰、韵达、宅急送及申通等多家快递公司,均被告知因回收成本过高,目前并没有回收服务。
---与环境政策研究所研究员---,除了让市民养成二次利用习惯外,快递企业也应建立相应的回收机制。
研究员认为,快递行业还没有形成回收纸箱的“逆向物流”模式,仅靠一家企业的力量不够,还需要社会化的配合。关于对包装物回收的方式,目前正在探讨押金制。
无论是押金制,还是返还积分、赠送折扣等方式,企业回收都值得推广,物流纸箱价格,终应该扩大范围,使回收的行为---。
纸箱厂如何解决纸箱塌箱问题
纸箱包装厂在生产过程中会遇到一个头疼问题,就是针对纸箱塌箱和纸箱粘箱机粘不牢问题,树荣纸箱总结给出解决方案是---纸板材质,提高纸箱抗压强度及防潮性能,从而减少塌箱率。另外还一点纸箱厂需要提高纸箱粘合强度,增加淀粉糊的固含量,通过降低上胶量提高纸板硬度解决粘箱机粘不牢问题。
鸿冠利包装(深圳)有限公司是香港鸿运纸品厂有限公司投资的大型纸制品包装企业。
纸箱的制作工艺。对于普通水印印刷的纸箱来说,纸箱的制作工艺也就是制作纸箱的难易程度。比如一款纸盒,数量只有200-300个,但是即要印刷,又要做啤板啤,物流纸箱哪里实惠,还要安排送货,生产成本过高,而此时客户又不能接受该成本单价,纸箱厂会就会提高纸盒的起订量,以此来平衡制作工艺上较高的成本。
纸箱要求的坑型。纸箱厂常规使用较多坑型,单坑为b坑,坑高纸2-3mm,双坑为bc坑,坑高5-6mm,如果客户要求纸箱要使用别的坑型,比如,a坑,e坑,be坑,ee坑等,由于其他坑型的纸板生产较少,物流纸箱,因此纸箱厂会要求达到起订量,方可制作其他坑型。 以上四个是影响纸箱起订量的主要因素,客户可根据不同的影响因素,在定做纸箱的过程中进行调整。
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