物流纸箱代理-惠州物流纸箱-深圳家一家包装公司

安全系数指纸箱在实际堆码情况下所具有的安全程度。用公式表达就是纸箱的抗压强度与其大堆码负荷之比。

纸箱的抗压强度是在瞬时动态使纸箱损坏的负荷，而堆码强度则是指纸箱在---静态下所能承受的符合，所以前者比后者大的多。两者之间有一定的比例关系，物流纸箱厂，即为安全系数。

k＝p/ps （公式1）

式中，k——安全系数

p——空箱抗压强度kg

ps——大堆码符合kg

在堆码的过程中，物流纸箱代理，只有下层的纸箱承受大的堆码负荷，故下层纸箱的承载能力就是我们所要求的，大的堆码负荷为

ps＝g（nmax－1）（公式2）

式中，

ps——大堆码符合kg

g——单个纸箱重量kg

nmax——大堆码层数

经实践证明，安全系数一般为2～5。

当安全系数为2时，惠州物流纸箱，说明下层纸箱可堆码其抗压强度为50％的负荷。我们可以通过安全系数秋初纸箱的承载能力或大堆码层数。即有：

ps＝p/k（公式3）

nmax＝p/kg＋1（公式4）

安全系数取决于堆码时间、堆码尺寸、印刷方式、箱体开孔状况、产品特性、环境条件、装卸与搬运次数及其工作行为文明程度等、一般安全系数k有下列表达式：

k＝1/（1－α）（1－β）（1－γ）（公式5）

式中，α——箱体开孔强度降低率，物流纸箱生产厂家，一般取值10％～20％

β——运输过程强度降低率，一般取值20％

γ——仓储过程强度自然降低率，一般取30％～50％

将公式六代入公式3和公式4便可计算出纸箱的承载能力（大堆码负荷）和大堆码层数。

纸箱的涂胶量过小会造成粘合不牢，但如果涂胶量过大，则会造成纸箱变软，甚至透胶。造成透胶的原因也可能是刮胶辊与胶辊间隙过大，或涂胶辊间隙小造成涂胶量大，纸箱面纸过薄也是一个不可忽视的原因。要解决透胶问题，首先要合理调整刮胶辊与胶辊间隙，视楞型和纸箱板厚度调整上下传送带间隙，适当减小涂胶量及涂胶辊间隙。